Эксперты «За рулем» провели испытания и рассказали о некоторых правилах, которые помогут подобрать зимние шины с учетом модели авто, опыта водителя и местности, сообщает TVKARUSEL.RU.

Зачастую автопроизводители на одну и ту же модель разрешают ставить несколько размеров покрышек, после чего у автовладельцев возникают сложности с выбором.

Во время испытаний эксперты выяснили, что более узкая шина отличается четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге, хорошо «проглатывает» небольшие неровности на зимней дороге. Более того, на узкой шине проще было пройти экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона – машина более управляемая. При этом узкие покрышки стоят дешевле широкой.

Широкая шина жестче, вибронагруженнее на мелких неровностях, сильнее реагирует на рыхлый снег, «всплывая» там, где более узкая ехала без проблем. Однако на обычной «гладкой» дороге она лучше сцепляется с дорожным покрытием, в том числе укатанным снегом и льдом. Автомобиль гораздо увереннее проезжал раскатанные участки. При этом на широкой резине лучше разгоняться и тормозить. При этом такая шина не так быстро изнашивается, чем узкая.

Таким образом для неопытных водителей или для езды по бездорожью лучше покупать более узкую резину. Для езды по очищенным от снега трассам рекомендуется использовать широкую резину. Эксперты советуют летом использовать широкие колеса, а зимой — узкие, использовав рекомендаций производителя авто.